江西快三

全国站 [切换]
您当前的位置: 江西快三 > 资讯频道 > 正文

低油耗之选!凌派锐·混动VS雷凌双擎,混动之战谁能胜出?

汽车动力的变革一直没有停过,前有自吸机的不断发展,后有涡轮增压的逐步普及。但值得大家思考的是,抛开政策和表面数据的导向,到底怎样的动力才真正符合广大消费者的用车需求呢?

江西快三 事实上,看回市场就不难发现答案,毕竟销量是不会说谎的。2019年是国内车市下行的一年,传统动力领域如此,新能源领域也没有多舒服。但是有一个细分动力领域却奋力崛起——HEV动力。

据2019年销量显示,广汽丰田凯美瑞双擎和雷凌双擎销量都持续飙升,同比增长8%,同时也占到了总销量的11%,而且据丰田中国公布的数据,到2019年,丰田混动销量已破1400万辆;而除了丰田,本田在HEV领域也是突飞猛进,2019年广汽本田混动车型同比大增256%,随之而来的,还有混动系统的逐步覆盖。在充电条件、充电成本等等问题尚未解决之前,能够大幅改善燃油经济性和动力表现的HEV,就成为了越来越多消费者的选择。

因此,在雅阁锐·混动热销、奥德赛锐·混动热度持续高涨、皓影锐·混动销量占比也在不断攀升之际,在6月10日,广汽本田继续加大混动覆盖范围,推出了全新的凌派锐·混动。

不可避免的战争

广汽本田凌派一直以来的市场表现都是毋庸置疑。2013年上市之初,销量就持续高走,最高甚至突破了2.6万辆;2019年7月份,新款凌派降临,但不变的是市场势头,单月销量也一直维持在1.5万辆左右。

如此一来,凌派一直以来彪悍的市场表现,加上本田混动的出色口碑,以及13.98万元-16.98万元的惊喜售价,直接就为凌派锐·混动带来了极高的关注度。而且,随着凌派锐·混动的上市,广汽本田的混动布局就已经全面覆盖了紧凑型SUV、中型轿车、紧凑型轿车、MPV等车型。而新动力的加入,无疑也让凌派的未来销量更加可期。

不过,正在考虑凌派锐·混动的消费者暂且一等。事实上,纵观整个市场,在HEV动力的紧凑型轿车领域上,凌派锐·混动绝非孤身一人。来自广汽丰田的雷凌双擎,就是凌派锐·混动需要面对的一位劲敌。

事实上,把凌派锐·混动与雷凌双擎放到一起比较,绝非没有原因。其一,两者均是日系紧凑型轿车;其二,凌派和雷凌均是轿车销量榜上排行前列的两款车型,都是市场热门车系以外,两者的火药味早前就已经十分浓烈;其三,一个是混动早有口碑的丰田,一个是近年来在混动领域突飞猛进的本田,丰田与本田的混动之争也早已打响。

所以,两者之间的这一场硬仗注定是不可避免。下面,小编就来对比一下凌派锐·混动和雷凌双擎,看看这两款备受瞩目的混动紧凑型轿车车型,到底哪款实力更强,哪款更得你欢心。

一家秀气,一家霸气

颜值即正义,因此老规矩,我们依然从外观说起。

事实上,对于一款家用取向的紧凑型轿车,可能其设计一般都没有太大惊喜。但在追求家用的实用性之余,还不断强调年轻化的凌派锐·混动和雷凌双擎上,绝对会让你改观。

江西快三 首先我们来看雷凌双擎。早在2016款上就推出了混动版本,雷凌双擎绝对称得上是级别中的HEV先锋车型。事实上,从推出以来,雷凌双擎在紧凑型轿车中就以年轻、运动著称。而在全新一代雷凌双擎上,还要加个“更”字。

沿用了美版新款的“Keen Look”设计理念,让前进气口面积更加巨大和张扬;全新獠牙般的LED大灯,更显锋利和凶狠,让人离远一看就知并非等闲之辈;短促的车身比例,让全新雷凌双擎更显运动和矫健。而在换代之后,雷凌双擎和燃油版将不会有明显区别,唯一区分的就只有微蓝的LOGO以及HYBRID标识。不过这并不影响全新雷凌双擎的颜值,要论年轻化和运动气息,雷凌双擎在级别中依然是出色的一个。

如果说雷凌双擎是运动秀气,那么凌派锐·混动,无疑就是霸气硬朗了。

江西快三 确实如此,凌派锐·混动第一下的观感,就是一款远远大于普通紧凑型轿车的车型。除了4756/1804/1509mm的车身尺寸要比雷凌双擎的4635/1780/1455mm车身尺寸大了一圈以外,凌派锐·混动还采用了更大的LOGO、更饱满的镀铬饰条、更厚重的车身线条以及更大面积的前后大灯设计。再配合上本田家族独有的羽翼式设计,凌派锐·混动俨然一副“小雅阁”的观感。整体气势更赢过了不少B级轿车,霸气十足。

不过值得一提的是,2021款雷凌双擎消息已经曝光。更战斗的外观在网络上可谓是引起了极大的关注。到时,两者的外观性格还会进一步拉大。如何选,自然是见仁见智的。

运动与舒适的抉择

江西快三 进入到车厢,凌派锐·混动与雷凌双擎在外观上的性格差异,却又是另一番景象。

依然从雷凌双擎说起。全新雷凌双擎内饰最明显的变化,无疑就是更具年轻感和科技感。简洁的中控台除了空调面板以外基本找不到其他按键,一个悬浮式大屏就基本涵盖了所有功能。而大量的软性材质配合上丰富的烤漆面板,雷凌双擎内饰更营造出了极佳的品质感。只是稍微诟病的是,悬浮式中控屏在UI设计、反应速度以及功能上都不算特别出色,而且还会挡住一定的视线。

相对而言,凌派锐·混动的科技感无疑要更彻底一些,同样简洁的中控台,采用了悬浮式的超薄8英寸中控屏,其中还搭载了HONDA CONNET2.0互联系统,而除此以外,凌派锐·混动还搭载了7英寸液晶仪表盘,科技感十分强。

不过,除了部分采用了皮革包裹以外,凌派锐·混动更多还是采用了硬质塑料,触感稍有减分,但双色内饰还是挽回了一些视觉分数。

当然,两者最大的不同,小编认为还是在空间和乘坐上。得益于TNGA架构加持,全新雷凌双擎拥有着更低、更运动的坐姿,再配合上包裹感不俗的座椅,让整体驾驶氛围更加浓烈。而凌派锐·混动方面,则是拥有更高的坐姿、更出色的视野以及更宽大的座椅,同时得益于车身尺寸的优势,凌派锐·混动也有着更宽敞的车内空间。

江西快三 不过值得一提的是,因为电池布置的原因,雷凌双擎的后备箱空间是完全没有影响的,但凌派锐·混动后备箱则是因为电池摆放而有所缩小。

不得不谈的用车方面

不过,既然是HEV车型,之后在使用上的差别,无疑才更受消费者关注。

雷凌双擎采用了1.8L混动系统,综合最大功率为122马力。提供了ECO、普通、PWR以及纯电模式可选。数据上不算亮眼,但HEV的可贵之处就是在于体验,灵敏的电机可以完美弥补在起步、超车、急加速时的转速空缺。而且相比起燃油版,双擎也能提供更静谧高级的行驶体验。同时,雷凌双擎还有一大杀手锏,那就是TNGA架构,让雷凌双擎的操控感和灵活感大幅提升,再配合上紧致的转向,极具驾驶乐趣。

江西快三 而凌派锐·混动方面,则是采用了1.5L的第三代i-MMD混动系统,综合最大功率为152马力。动力要比雷凌双擎更强悍,而且与以发动机为核心的雷凌双擎不同,凌派锐·混动更多是采用电机驱动。如此区别也就使得了凌派锐·混动拥有者更直接、灵敏的动力表现,同时发动机NVH抑制也更加出色。不过,庞大的车身还是表示了凌派锐·混动并非攻弯最佳选择。

江西快三 虽然驱动方式大有不同,但据官方数据显示,两者的百公里油耗都可以达到4.1L/100KM,而且也都仅需加注92号汽油。如此油耗表现在同级别中足以称得上是佼佼者了。

不过,在日后使用上还是有所不同,雷凌双擎支持了8年或20万公里的电池组质保,而凌派锐·混动则是支持了10年或20万公里的电池质保。在宽容度上,凌派锐·混动稍微胜出。

总结

江西快三所以在一番对比之下,两者如何选,其实就呼之欲出了。雷凌双擎有着更强的运动性和操控性,而且在实用性和配置方面也丝毫不失分;而凌派锐·混动,则是拥有着更大的空间和更出色的舒适性表现,当然还有科技感和大尺寸的加分项。但同时,两者均有着傲视同级的油耗表现和行驶品质。

可以说,两者在紧凑型轿车,绝对都是强悍实力选手。

最后再回到开头问题,到底怎样的动力系统其实才更适合现阶段的消费者。想要更节能,但纯电的充电措施是一大问题,而且还受充电时间和续航的限制;想要低油耗,涡轮增压以及缸数的减少似乎没有带来多少成效,而且体验上也能没有大的跃升。仍在考虑购车的消费者,市面上逐渐丰富的HEV选择,不妨可以多加留意。

关注官方微信号江西快三

本站未标注原创的资讯均转载于互联网,版权和著作权归原作者所有。转载目的在于传递更多信息及用于网络分享,不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。对于网站原创作品,版权归作者和本站所有,转载请注明作者及出自于汽车网评,如有侵权请联系本站工作人员。(admin@zhuoaoni.com

我的评论

网友评论 0 条评论